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Solar Impulse
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Alain
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MessagePosté le: Jeu 1 Juil 2010 - 05:56    Sujet du message: Solar Impulse

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Décollage ce matin à 8h de l'avion solaire
pour un vol jour-nuit de 25h !




Le vol devrait être retransmis en direct dans son intégralité
sur le site :
http://www.solarimpulse.com/


Quelques détails ici : 24h.ch
ou ici : AFP


Son 1er vol longue distance :



En plus court :


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MessagePosté le: Jeu 1 Juil 2010 - 05:56    Sujet du message: Publicité


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Alain
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MessagePosté le: Jeu 1 Juil 2010 - 20:03    Sujet du message: reporté !

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Bon bein, il est pas parti : problème technique dans le système de télémétrie.
Ils réparent et ils repartent dès que possible, si le temps est beau.

Pour suivre le prochain vol :
http://www.solarimpulse.com/nightFlights/
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Alain
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MessagePosté le: Mer 7 Juil 2010 - 07:50    Sujet du message: décollage.............

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6h51 ce matin du 7 juillet 2010 : décollage !

Pour suivre en direct toute l'aventure, clic sur l'image :



8h22 : Solar Impulse face au Mont Blanc



Fiche technique animée, clic sur l'image :
(puis cliquer sur les numéros)



L'exploit viendra aussi du pilote qui devra tenir
au moins 24 h sans dormir et quasiment sans bouger !

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MessagePosté le: Jeu 8 Juil 2010 - 08:32    Sujet du message: Atterrissage !

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22h45 : Vol de Nuit



7h30 : le jour est levé et il vole encore



8h30 : Le pilote est heureux et se prépare à l'atterrissage



8h50 : Descente et approche :



En bout de piste :



9h00 : Touch down (comme ils disent) :



Et tout le monde il est content !



26 h de vol non-stop sans carburant !
Merci le soleil !

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MessagePosté le: Ven 13 Mai 2011 - 22:30    Sujet du message: Suisse - Belgique

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13 mai 2011



Solar Impulse rallie Bruxelles
en 12 heures et 59 minutes


Solar Impulse a réussi son premier vol international, en atterrissant vendredi soir à Bruxelles treize heures après avoir quitté la Suisse. L'avion expérimental sans carburant a ainsi passé avec succès un nouveau test avant de tenter un vol autour du monde avec escales en 2013.



Parti à 8h40 de Payerne (VD), Solar Impulse a atterri sans incident à Bruxelles à 21h39. Il s'est posé avec 40 minutes de retard en raison de vents par moments moins favorables. L'avion solaire, piloté par André Borschberg, a auparavant survolé la France et le Luxembourg, atteignant jusqu'à 3600 mètres d'altitude, avec des pointes à 70 km/h.

"C'est magnifique. Un moment historique", s'est exclamé Bertrand Piccard, à la base du projet en collaboration avec le pilote André Borschberg. "L'atterrissage a été impressionnant, surtout avec les lumières de l'avion qui éclairait la piste comme en plein jour en utilisant si peu d'énergie", a-t-il ajouté.




Plaidoyer pour les nouvelles technologies

"Avec ce vol, nous voudrions encourager les décideurs politiques à adopter des politiques énergétiques plus ambitieuses", a-t-il ajouté. Il a plaidé pour "un changement d'état d'esprit pour encourager les gens à utiliser de nouvelles technologies" vertes et cesser de gaspiller les énergies fossiles.

L'appareil, dont les ailes sont recouvertes de 12 000 cellules photo-voltaïques alimentant quatre moteurs électriques d'une puissance de 10 chevaux chacun, a une envergure de 64 mètres, soit celle d'un Airbus A340. Il ne pèse que 1,6 tonne, soit le poids d'une berline automobile, a fait remarquer M. Piccard.




Déjà dans l'histoire

L'appareil était déjà entré dans l'histoire de l'aéronautique en effectuant un premier vol de 26 heures sans interruption et uniquement propulsé par ses panneaux solaires et ses batteries en juillet 2010.

Le prochain objectif consiste à construire un second prototype, plus grand et doté de meilleures performances. Ce nouvel appareil doit effectuer à partir de 2013 un survol de l'Atlantique. Le but final est de tenter un tour du monde en cinq étapes vers 2013 ou 2014.



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MessagePosté le: Sam 14 Mai 2011 - 10:02    Sujet du message: Atterrissage à Bruxelles

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Atterrissage à Bruxelles



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MessagePosté le: Dim 12 Juin 2011 - 09:31    Sujet du message: Vol raté vers Le Bourget

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L'avion Cooool
a dû faire demi-tour cette nuit !


http://www.solarimpulse.com/

http://www.solarimpulse.com/sitv/index.php?lang=fr

http://www.solarimpulse.com/nightFlights/




Lire ici le reportage de la TSR (Télévision Suisse Romande) : http://www.tsr.ch/info/sciences-tech/environnement/3203617-l-avion-experime…

L'avion solaire expérimental Solar Impulse, qui devait rejoindre l'aéroport du Bourget, près de Paris, a connu le premier échec de sa jeune histoire samedi après une série de difficultés en vol, l'obligeant à remettre le cap sur Bruxelles.

Solar impulse peu après son décollage de Bruxelles :



Solar Impulse a atterri samedi peu avant minuit sur l'aéroport de Bruxelles-National, d'où il était parti trois heures plus tôt.

L'appareil, qui a décollé à 18H37 de l'aéroport de Bruxelles-National, avait dû faire demi-tour à 21H39 (19H39 GMT) peu après la commune française de Bavay (Nord), à quelques kilomètres de la frontière belge, a expliqué à l'AFP une porte-parole de Solar Impulse. Cette annonce est intervenue après un article publié sur le blog de l'aventure faisant état de difficultés en série.

"Il n'y a pas de piste d'atterrissage intermédiaire et comme les batteries d'énergie diminuaient, on a préféré faire demi-tour pour ne pas mettre en danger la vie du pilote", André Borschberg, a expliqué la porte-parole. "Comme nous n'avions connu que des succès, on avait fini par penser que c'était un projet très facile, mais en fait, c'est très difficile", a expliqué l'aéronaute et psychiatre suisse Bertrand Piccard, concepteur de l'avion.



"Aujourd'hui, quelques pièces du puzzle étaient manquantes. Mais nous avons gagné en expérience, puisque nous n'avions jamais dû faire face à ce type de conditions météo. N'oublions pas que le but ultime est de faire le tour du monde", a-t-il ajouté.

L'avion va tenter à nouveau la semaine prochaine de rejoindre Le Bourget, dés qu'une fenêtre météo le permettra. Le Solar Impulse est l'invité d'honneur du 49e Salon aéronautique du Bourget, qui doit s'ouvrir le 20 juin.

"On arrivera peut-être pour l'ouverture du salon, ce qui ne serait pas plus mal", a lancé Bertrand Piccard.

Samedi soir, le pilote a notamment dû composer avec "un gros vent de face", selon la porte-parole.

Le pilote n'a notamment pas pu rentrer son train d'atterrissage, à la main, par le biais de 80 tours de manivelle. En conséquence le train d'atterrissage est resté déployé, "ce qui freine l’avion et augmente sa dépense énergétique", écrit l'équipe de cet avion révolutionnaire sur le blog www.solarimpulse.com/blog/fr/. "André Borschberg a également été contraint de voler plus bas que prévu en raison de la couverture nuageuse, à 2500 pieds au lieu de 3500", peut-on lire.

La pluie et un vent trop fort avaient empêché l'avion de prendre l'air samedi matin. Mais le temps s'est dégagé sur Bruxelles dans l'après-midi. "Nous savions que l'ultime moment pour décoller était 18H30. Or, nous sommes partis à 18H36, juste à la limite. On a eu des turbulences les deux premières heures, ce qui a coûté de l'énergie. (...) Si on avait décollé une heure plus tôt, ça n'aurait pas été un problème de rejoindre le Bourget", a expliqué de son côté Raymond Clerc, directeur de mission.

Décollage de Bruxelles hier soir à 18h37 :



"Nous n'avons pas eu de problème mécaniques, mais l'état des batteries, la vitesse et le vent ne nous permettent pas d'aller jusqu'à Paris", a-t-il ajouté.

C'est le premier échec pour cet avion prototype qui est entré dans l'histoire de l'aéronautique en juillet 2010 en assurant un premier vol de 24 heures sans interruption et uniquement propulsé par ses panneaux solaires et ses batteries.

Il avait également réussi son premier vol international le 13 mai en atterrissant à Bruxelles après avoir décollé treize heures plus tôt de l'aérodrome militaire suisse de Payerne.

Cet avion prototype a l'envergure d'un Airbus --64 mètres-- mais le poids d'une voiture, soit 1,6 tonne. Ses ailes, recouvertes de 12.000 cellules photovoltaïques, alimentent quatre moteurs électriques d'une puissance de 10 chevaux chacun.

Retour nocturne à Bruxelles :



Solar Impulse doit repartir dans les jours qui viennent pour le Salon Aéronotique du Bourget...


Comme le commente le site Solar Impulse, les tours de contrôle des aéroports parisiens sont prêtes à l'accueillir :

"En décollant aux alentours de 17h30, le HB-SIA pourra encore emmagasiner un peu d’énergie solaire avant le coucher du soleil. Puis il approchera du Bourget vers 22h00, et devra éventuellement patienter avant de traverser l’Aéroport Charles de Gaulle – car Le Bourget se situe de l’autre côté de cet axe très fréquenté.
Mais comme me le racontait André hier soir, les autorités aéroportuaires ont été très solidaires et elles soutiennent Solar Impulse le mieux possible. Leur attitude est magnifique, me disait-il. Les officiels de Charles de Gaulle et du Bourget lui ont dit : Solar Impulse peut venir à l’heure de son choix, et par la route qui lui convient. On s’adaptera. Lorsqu’on connait l’intensité du trafic aérien dans cette région, on ne peut que s’incliner !"


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MessagePosté le: Mar 14 Juin 2011 - 07:26    Sujet du message: mardi 14 juin 2011

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Solar Impulse s'est envolé
de Bruxelles ce matin à 5h10
à destination du Bourget




Batteries chargées à bloc, il va cette fois utiliser sa technique habituelle :
monter le plus haut possible pour recharger ses batteries au maximum
avant de rejoindre Le Bourget, peut être à la nuit.


Suivre le vol en direct et intégralement :

http://www.solarimpulse.com/



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MessagePosté le: Mar 14 Juin 2011 - 20:27    Sujet du message: Atterrissage au Bourget

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21h15 :
Atterrissage réussi au Bourget




Magnifique atterrissage bien dans l'axe
en direct sur i>télé, BFM-TV et http://www.solarimpulse.com/
L'avion cooool sera la vedette incontestable
du Salon Aéronautique du Bourget !


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MessagePosté le: Mer 15 Juin 2011 - 07:30    Sujet du message: La vidéo

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 15:04    Sujet du message: Solar Impulse


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